maanantai 22. huhtikuuta 2013

Kiitos Uusi-Seelanti!

Duunin löytäminen Mt. Maunganuista osoittautui hieman haasteellisemmaksi kuin aikaisesemmissa kaupungeissa oltiin totuttu. Tähän asiaan saattoi toki myös vaikuttaa pienimuotoinen motivaation puute reissun lähestyessä kohti loppuaan. Viikon verran oltiin etsivinämme töitä kunnes heitettiin suosiolla työhanskat naulaan ja ryhdyttiin oloneuvoksen hommiin.

Sitten rankan laiskottelun jälkeen oli aika iskeä vielä viimeisen kerran tien päälle. Paukittiin ensiksi Rotoruaan, jossa fiilisteltiin kanikselta haisevia kuumialähteitä. Sitten olikin vuorossa mun Taupo visiitti numero neljä. Suunnitelmissa oli tehdä vaikka mitä aktiviteettiä, mutta rankat syyssateet ja sumuinen sää sotki suunnitelmat täysin. Meidän oli mm. tarkoitus jatkaa matkaa Tongariroon ja huiputtaa pohjois-saaren korkein vuori Mt. Ruapehu.
Ei siinä muuta kuin B-suunnitelmaa vaan kehiin ja suunnaksi itä rannikko ja East cape. East cape on Uuden-Seelannin itäisin kohta ja se on paikka jossa aurinko nousee ensimmäisenä maailmassa. Matkalla pysähdyttiin luonnonpuistossa ja tehtiin yövaellus vesiputoukselle. Kun saavuttiin perille niin meitä odotti ehkä taianomaisin näky ikinä: vesiputous pauhaa, sadat kiiltomadot levittäytyneenä vuoren rinteelle, viidakko ääntelee ympärillä ja yläpuolella avautuu erittäin päräyttävä tähtitaivas ja hohtava linnunrata. Ihan tuli satukirjat tai Disneyn leffat mieleen.

Sitten seuraavana päivänä meitä odotti uusi vastoinkäyminen nimittäin poikien pakun eturengas alkoi väpättämään kuumoittavalla tavalla. Jäätiin sen seurauksena sitten jumiin Whakatanen kaupunkiin ja meidän mahtipontiset suunnitelmat East capesta ja itärannikon seuraamisesta aina Wellingtoniin asti sai valitettavasti jäädä välistä. No se ei menoa haittaa, koska melkein kaikki highlightit tässä on ehtinytkin jo nähdä ja voi hyvillä mielin jättää tästä Uuden-Seelannin taakseen. Nyt Aucklandiasa hengaillessa onkin tässä vähän odotteleva fiilis ja ajatukset on jo käännetty Austraaliaa ja Kiinaa kohti johon mun reissu saa vielä hetkeksi jatkua.


Kiitos Uusi-Seelanti!


 










keskiviikko 10. huhtikuuta 2013

Lainelautailua Raglanissa

Tongan lämpimät sannat jäivät haikein mielin taakse, mutta seikkailun oli jatkuttava. Aucklandissa juonittiin sotasuunnitelmaksi lähteä Raglaniin eli Uuden-Seelannin surffauksen Mekkaan tarkistamaan meiningit. Bussit oli pääsiäisen takia täyteen buukattu, mutta ei siinä sen kummempia vaan käytiin jututtamassa kuskia ja katos kummaa kaveri päästi meidät ilmaiseksi parille peruutuneelle paikalle. Raglanissa lyötiin viisaat päät yhteen mun vanhojen saksalaisten liittoolaisten kanssa. Sen jälkeen edessä olikin sitä itseään eli lainelautailemista. Surffauksen voisin kiteyttää urheilulajiksi, joka on täysin säiden armoilla, erittäin fyysistä ja turhauttavaa jos onnistumisia ei tule. Toisaalta silloin kun hommat alkaa sujua ja aaltojen filosofiasta saa hieman kiinni niin ei montaa yhtä palkitsevaa ja siistiä lajia löydy maailmasta!
Jussin viiden viikon rutistus alkoi sitten olla paketissa ja muutaman viimeisen illanistujaisen seurauksena ei paikalliselle leirintäalueelle enää paljoa asiaa ollutkaan. Tutustuttiin kahteen mukavaan norjalaisiin mimmiin, jotka tarjos Jussille kyydin Aucklandiin, josta epeli sitten jatkoi 35-tunnin lennon turvin Suomeen takaisin sorvin ääreen.

Sorvin ääreen oli munkin aika siirtyä ja seitsemän viikon loman jälkeen mun reissukukkaro oli hälyttävässä tilassa. Saksalaisten luotto pakettiauto Holger oli tuttuun tapaan täyteen pakattu ja se kiidätti meidät Mt. Manganauihin, jossa pidetään tällä hetkellä linnotusta pystyssä. Sunnitelmana oli ruveta poimimaan kiivejä joiden poimintakausi pärähti juuri täällä käyntiin. Päivä käytiin näyttämässä läskejä kiivitiloilla ja hirveestä sykkeestä huolimatta tilipussiin kertyi n. 7 euron tuntipalkka eli aikamoisesta minimipalkan kierrosta ja hyväksiköytöstä täällä on siis kysymys. Surullisen moni täysin persaukinen backpackeri ja ulkomaalainen joutuu näillä liksoilla kuitenkin kitkuilla, koska mitään muutakaan ei ole tarjolla. Meille ei moinen ukotus kuitenkaan mennyt läpi joten jotain muuta on kehiteltävä. Katotaan jos töitä löytyisi vaikka satamista tai lähitienoon raksoilta?